当前所在位置:车救援首页 >> >> 电动车维修的几句话,一看就啥都明白,发现检修电动车其实是更加简单了?

1、电动车结构

   整车控制器,电机控制器,电机,电动控制部分,辅助工作部分(电动空调,电动助力转向等采用高压交流,高压直流供电),至于仪表,灯光,控制模块供电这些还是采用了低压24v供电。

2、CAN总线通讯框架部分

  2.CAN总线通讯框架部分:

整车控制CAN(电机启动控制,车辆充电控制触发),电控CAN ,充电控制CAN等,类别分为:触发CAN通讯,驱动can通讯,信号共享CAN  等)

CAN总线很重要,他是确定工作的前提,没有他的可靠通讯,电机不允许工作,充电无法进行,仪表无法正常显示,自动挡驱动模式无法驱动,高低压的转化无法实现,

3、动作元件都有哪些?

      三相异步电机,电动空调控制 ,动能回收部分,发电机反向充电部分,这里需要注意是高压直流,高压交流部分的驱动控制。

4、安全注意事项

关键是高压部分,电动车发展到现在,全部都配备了维修快断器(就相当于民用电的闸刀并且带有自动保护功能,可以自动跳闸)当然在维修过程中,断开快断器的前提下,我们还需要测量高压电压线路是否在36V安全电压以下,然后开始工作。

5、整车控制器

       电机控制器功能是CAN信号通讯,电源线路转化(交直流转化,高低压转化)逆变器,变压器的作用,Can总线是让电机得到启动工作的信号,共享其他控制器的信号,让电机启停,让电动机变成发电机反向吸收动能发电到动能部分,以及控制电动液力转向,电动空调等大耗电设备,等等。

6、注意维修事项

     A、CAN总线检修很重要,由于采用了PLC,总线的连接有些部位采用了螺丝上紧,注意他的松紧度,如果采用的是插头形式,注意是否虚接,由于电动商用车现在基本是批量小,所以那些插头都是定做的,要求注意产品的质量问题。

     B、高压直流,高压交流的线路检查,必须要万用表先检查线路上的电压值,才能进行维修工作。

7、举例电动车上的控制原理

     无法驱动电机运转?

一、车辆钥匙放到ON档,ON信号到车身控制器,直流低压电到车身控制器,车身控制器被触发进入工作状态后,送电到电机控制器,充电控制器,电池监控模块让这些模块工作,等待这些模块发送CAN信号到车身控制器总成,进而知道这些部件已经开始准备进入工作状态,

二、车辆钥匙到启动档位, 这个时候要求电机进入启动工作状态(前提是电池监控模块 监控到SOC电荷量达到可以启动的电荷量),动力电池开始驱动电机进入启动工作状态,并且发送CAN信号到其他的控制模块以及仪表,车辆工作状态,

三、充电状态也是一样

为啥在充电枪上面有那么多电源线(低压电源新,还有高压充电电源线),CAN线

充电时候,是在车辆关闭电源情况下,这种情况下如何想获得动力电池的SOC电荷的多少,所有有直流低压电进入电池监控模块,监控SOC电荷量,还有触发监控模块的CAN通讯线,在这些信息共享后,才能输送高压直流电到车辆上。

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贡献时间:2017-10-18 09:44:08


贡献者: 曹孟宇

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电动车维修的几句话,一看就啥都明白,发现检修电动车其实是更加简单了?

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