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   导读:博世DNOX2.2系统后处理国内装车比较多,经常有粉丝留言咨询SCR故障排查方法,关于博世2.2系统常见故障小编总结主要是以下几种:
1、喷嘴相关故障;2、传感器相关故障;3、尿素泵相关故障;4、加热系统相关故障;5、尿素管路相关故障;6、SCR箱及排气管相关故障。

今天小编主要针对第一条:博世2.2系统中喷嘴故障做详细解释和说明,希望各位能够好好学习天天向上,在排除这些故障时间能够轻松解决。

博世2.2喷嘴的结构相对简单,所以涉及到的故障也比较典型主要有: 

1

喷嘴电磁阀故障:接插件、线束损坏,造成开路、短路等;电磁阀线圈烧毁,可以通过测量电阻进行判断。 

2

喷嘴机械故障:由于添加的尿素质量差,或者喷嘴老化,造成尿素喷嘴磨损(同时伴随尿素消耗高);由于尿素结晶或其他颗粒物质进入,导致喷嘴堵塞;或由于其他原因,造成喷嘴变形、断裂。

下面我们通过两个故障案例进行分析:凡是会影响尿素喷射及排放的故障,都有可能限制发动机扭矩。

故障案例一 :


SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路

——喷嘴针脚线束故障 

故障码: 

453/ P2049:SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路。

 故障现象: 

故障灯/OBD 灯常亮,并报出453(SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路)故障。

故障机理: 

尿素喷嘴电磁阀有两个针脚,K09、K10 对应接插件编号2、1,,K10 指电磁阀的驱动高端,K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路,需检查K10 接插件及线束。 

可能原因: 

1)接插件故障,导致K10 电源短路; 

2)K10 相关线束故障,导致与外部电源短路。 

实际解决方法与步骤: 

1)检查喷嘴接插件,没有损坏或短路; 

2)测量K10针脚电压24V超出正常范围

3)检查整车线束大插头,发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路; 

4)修复线束后,故障消除。 

结论: 

整车线束大插头中的喷嘴线束(K10)与电源短路。 

故障案例二


尿素消耗量较大

——添加劣质尿素,导致喷嘴磨损泄露 

故障现象:  

尿素消耗量偏高,与燃油消耗比远大于1/20。没有其他相关故障。 

故障机理: 

如果没有报故障,能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是:尿素管路泄露、尿素泵泄露、尿素箱泄露等,还有就是尿素喷嘴磨损,导致尿素从喷嘴处泄露。 

可能原因: 

1)管路及相关电器件出现尿素泄露; 

2)喷嘴磨损,导致尿素喷射量增加。 

实际解决方法与步骤: 

1)检查尿素箱、尿素泵、尿素管路等是否有尿素泄露的痕迹; 

2)如果没有尿素泄露,就启动车辆,使车辆保持较高功率运行,使排气温度达到尿素泵建压的最低温度200℃,检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右;

3)发动机不要熄火,保持发动机继续怠速运行; 

4)将尿素喷嘴取出排气管,观察喷嘴是否有泄露情况;

 5)如果有泄漏,更换新的尿素喷嘴。 

结论: 

喷嘴磨损严重,活塞密闭性差,有泄露尿素的现象。



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贡献时间:2018-02-28 09:28:47


贡献者: 曹孟宇

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【故障案例】博世DNOX2.2后处理---尿素喷嘴故障

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