众邦龙如何带领全国修理厂在车用尿素行业创造奇迹?
  • 发布日期:2018-06-08
  • 发布人:autosos
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车用尿素介绍

车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,用于还原氮氧化合物。车用尿素又名柴油机尾气处理液,而叫的最普遍的就是车用尿素。

车用尿素的消耗标准?

以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例,车辆每行驶7200公里约消耗100升尿素。


车用尿素行业现状

1、市场行情好

①国家政策利好

进入2017年开始,从国家到地方政府接连发布多条要求,用以加速治理大气环境,其中减少柴油车尾气排放是治霾的关键一环,SCR、尾气处理液(车用尿素)必将成为政策的宠儿;

②监管力度增加

随着国家政策的颁布,尾气监测已经不再是传说,路面上的固定监测、流动监测均已大力开展,使得部分司机的投机幻想破灭,环保法规严厉实施、按照要求使用尾气处理液(车用尿素)降低尾气排放是必然趋势。


③车辆技术更新

国五法规发布后,国四以前车辆将逐步被淘汰,而随着车辆的更新,SCR技术也逐步得到完善,过往的一些屏蔽尾气处理液使用的非法手段也将无用武之地。

随着政府的大力推动,技术的不断更新,尾气处理液(车用尿素)市场潜力巨大,根据估算,2016年全年尾气处理液(车用尿素)消耗量60万吨左右,而2017年将达到105-120万吨,并呈逐年翻番的趋势发展,直至全年消耗量750万吨的峰值,由此可见,尾气处理液(车用尿素)发展是必然趋势!

2、面临“三高”问题

①高人工:各大品牌均为大厂生产,从流水线工人,到车间主任,到财务会计,再到领导层,人工成本过高;

②高运费:各品牌大厂生产发送全国,距离厂区较远的地方,价格远远高于较近区域,配送成本过高,偏远地区配送成本甚至高于产品成本;

③高包装费:各品牌大厂生产发送全国,只能使用传统的10KG或20KG的小包装进行运输,小包装其中包含:桶、标签、纸箱,包装成本过高,甚至高于处理液成本;

此“三高”制约着品牌的发展,但同时又属于“基因病”,生来就有无法避免。

3、无售后制约各品牌发展

车用尿素行业已经在国内发展了几年,国内也诞生了可兰素、中国石化的悦泰海龙、美丰加蓝以及众邦龙等知名品牌,不过尽管车用尿素市场竞争已经达到白热化的地步,但是行业内绝大多数品牌都面临一个制约发展的问题,那就是车辆加过车用尿素后出现故障,品牌无法提供快速专业的维修服务,因此行业部分专家认为车用尿素市场的未来掌控在懂后处理维修技术的4S店或修理厂手里。

众邦龙如何弥补车用尿素的行业短板

基于车用尿素行业的发展现状,众邦龙另辟蹊径,以公司分布全国的修理厂用户为基础,形成全国连锁、全程联保的独有运营模式,其几大优势具体如下:

1、品牌优势

众邦龙是全国性大品牌,依托车救援的强大优势在全国拥有两千多家服务维修站点24小时为司机朋友服务。司机走到哪里都可以买到众邦龙车用尿素溶液。


2、规模优势(合理规避三高问题)

①众邦龙汽车尾气处理液采用先进生产工艺,产品品质国内领先

②众邦龙汽车尾气处理液采用全国分散建厂,总建厂数1000家,每厂覆盖50-100公里的短程配送模式,几乎省去全部配送成本

③众邦龙汽车尾气处理液采用吨桶包装,加注机直接加注的销售模式,替代掉传统小桶包装,吨桶可以反复利用,省去占据总成本近一半的包装成本

3、品质优势

①提供国际最先进的超纯水制造工艺,所制超纯水电阻率15兆欧以上,采用国内原料厂家专供高端原料,从源头控制产品品质;


②不定期抽检各厂产品,出具检验报告,做到睁眼生产、睁眼销售

③生产设备上安装智能模块,智能管控,水质不达标自动报警并关机4、售后优势

①众邦龙成立专门技术服务团队为加盟生产厂提供后处理维修全面技术支持,确保每一家生产厂都能为客户提供专业化的后处理保养,并派驻讲师上门讲课指导。


②基于全国两千多家维修站和过硬的产品品质,众邦龙形成了全程联保的优质服务网络,并率先在行业内提出用众邦龙车用尿素,后处理维修免费,让广大车主买的放心,用的安心,修的省心。


虽然众邦龙在车用尿素行业是年轻的一员,但是凭借敏锐的行业嗅觉,众邦龙迅速找到了制约车用尿素行业发展的几大短板,通过自身模式的巧妙调整,带领全国的修理厂在车用尿素市场迅速立足。短短一年时间,众邦龙车用尿素已经覆盖了大江南北,更是赢得了广大车主的良好口碑。如今众邦龙仍在快速发展中,相信有更多愿为祖国环保事业贡献力量的修理厂的加入,众邦龙会带领全国修理厂在车用尿素市场不断创造奇迹。